EÚ bude čoskoro vyžadovať digitálny pas pre batériu elektromobilu — my sme ho už postavili pre celé auto aj domov

Nariadenie EÚ o batériách (2023/1542) vyžaduje od 18. 2. 2027, aby všetky batérie elektromobilov a priemyselné batérie s kapacitou nad 2 kWh niesli digitálny "batériový pas", inak ich nebude možné predávať na trhu EÚ — batérie sú prvou skupinou výrobkov, pre ktorú sa pas v EÚ stáva povinným. Podľa Európskej komisie pas obsahuje identifikačné a technické údaje batérie, údaje o výrobcovi a hospodárskom subjekte, údaje o výkone a životnosti, informácie podporujúce opravu, opätovné použitie a recykláciu, ako aj údaje o udržateľnosti a obehovom hospodárstve. Systém je decentralizovaný: podrobné dáta zostávajú u hospodárskeho subjektu, ktorý batériu uvádza na trh, a prepájajú sa cez centrálny register EÚ. Ide o prvé praktické uplatnenie širšej iniciatívy EÚ "Digital Product Passport".

Volvo už v predstihu uviedlo na trh prvé sériovo vyrábané auto s batériovým pasom — EX90, vyvinuté spoločne so spoločnosťou Circulor počas šiestich rokov. Pas sa otvára QR kódom na ráme dverí auta alebo v aplikácii Volvo Cars.

Je dôležité všimnúť si, čo to neznamená: povinnosť sa týka len batérie nových elektromobilov, nie celého auta, nie áut so spaľovacím motorom ani ojazdených áut, ktoré už jazdia. Žiadny spotrebiteľ si batériový pas "nekupuje" — prichádza s autom od výrobcu, podobne ako číslo VIN.

Harmonogram však nie je úplne istý: poslankyňa Európskeho parlamentu Hildegard Bentele v písomnej otázke Komisii z marca 2026 spochybnila, či sa potrebný technický základ stihne pripraviť pred termínom 18. 2. 2027 — okrem iného harmonizované normy CEN/CENELEC, register DPP Komisie (zákonný termín 19. 7. 2026) a pravidlá o tom, kto sa dostane k údajom v pase (očakávajú sa až koncom roka 2026). Ukazuje to, že technický spôsob realizácie nie je ešte úplne ustálený ani pri vlastnom batériovom pase EÚ — vďaka čomu je model založený na QR kóde, ktorý sa už používa (ako u Volva), bezpečným smerom aj pre nás.

Sme presvedčení, že rovnaký princíp — transparentná, prenosná digitálna história, ktorá sprevádza majetok od jedného vlastníka k druhému — je užitočný oveľa širšie než len pri batérii. Preto sme postavili Pas vozidla a Pas nehnuteľnosti: celá servisná a opravárenská história vozidla alebo domova, zmeny vlastníkov a dokumenty na jednom mieste, ktoré pri predaji prechádza na nového vlastníka. Je to náš vlastný, dobrovoľný produkt — nevyžaduje ho EÚ a pre nikoho nie je povinný — no smer, ktorý EÚ teraz stanovila pre jeden komponent, je presne ten smer, ktorým sme už postavili riešenie pre celé vozidlo aj domov.