EU će uskoro zahtijevati digitalnu putovnicu za bateriju električnog automobila — mi smo je već izgradili za cijeli automobil i cijeli dom

Od 18. veljače 2027. Uredba EU-a o baterijama (2023/1542) zahtijeva da svaka baterija električnog vozila i industrijska baterija kapaciteta većeg od 2 kWh nosi digitalnu "putovnicu baterije" kako bi se smjela prodavati na tržištu EU-a — baterije su prva skupina proizvoda za koju putovnica u EU-u postaje obvezna. Prema Europskoj komisiji, putovnica sadrži identifikacijske i tehničke podatke o bateriji, podatke o proizvođaču i gospodarskom subjektu, podatke o performansama i trajnosti, informacije koje podupiru popravak, ponovnu uporabu i recikliranje te podatke o održivosti i kružnom gospodarstvu. Sustav je decentraliziran: detaljni podaci ostaju kod gospodarskog subjekta koji bateriju stavlja na tržište, a povezuju se putem središnjeg registra EU-a. Ovo je prva praktična provedba šire inicijative EU-a "Digital Product Passport".

Volvo je i prije roka na tržište donio prvi serijski proizvedeni automobil na svijetu s putovnicom baterije — EX90, razvijen zajedno s tvrtkom Circulor tijekom šest godina. Putovnica se otvara QR kodom na dovratniku automobila ili iz aplikacije Volvo Cars.

Jednako je važno napomenuti što to ne znači: obveza obuhvaća samo bateriju novih električnih automobila, a ne cijeli automobil, ne automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem i ne rabljene automobile koji su već u prometu. Nijedan potrošač ne "kupuje" putovnicu baterije — ona dolazi s automobilom od proizvođača, poput VIN oznake.

Vremenski okvir ipak nije potpuno utvrđen: u pisanom pitanju upućenom Komisiji u ožujku 2026. zastupnica u Europskom parlamentu Hildegard Bentele upitala je hoće li potrebne tehničke pretpostavke biti spremne prije roka 18. veljače 2027. — među ostalim usklađene norme CEN/CENELEC-a, registar DPP-a pri Komisiji (zakonski rok 19. srpnja 2026.) i pravila o tome tko smije pristupiti podacima iz putovnice (koja se ne očekuju prije kraja 2026.). To pokazuje da tehnička provedba još nije potpuno ustaljena ni za samu putovnicu baterije EU-a — zbog čega je model koji se temelji na QR kodu i već je u upotrebi (poput Volvina) siguran smjer koji možemo slijediti i mi.

Naše je stajalište da je isto načelo — transparentna, prenosiva, digitalna povijest koja prati imovinu od jednog vlasnika do sljedećeg — korisno mnogo šire nego samo za bateriju. Zato smo izgradili Putovnicu vozila i Putovnicu doma: cjelokupnu povijest servisa i popravaka vozila ili doma, promjene vlasništva i dokumente na jednom mjestu, koji se prodajom prenose na novog vlasnika. To je naš vlastiti, dobrovoljni proizvod — nije ga propisao EU niti je ikome obvezan — ali smjer koji je EU sada utvrdio za jednu komponentu točno je onaj smjer u kojem smo mi već izgradili rješenje za cijelo vozilo i cijeli dom.