Vijesti
Aktualno od Caritera i razvoj industrije.
1. rujna 2026.
Puoli miljoonaa harrasteajoneuvoa – ja nyt viranomainen haluaa tietää, mitä niille tapahtuu
EU:n uusi romuautoasetus ei määrää puolta miljoonaa autoa romutettavaksi. Mutta Suomessa valmistellaan tulkintaa, joka voi tuoda harrasteautoille kokonaan uuden valvontajärjestelmän – ja juuri siinä piilee koko asian räjähtävin kohta.
Pročitaj više →
1. rujna 2026.
HERÄTKÄÄ NYT – MILLAISTA YHTEISKUNTAA ME OIKEASTI OLEMME RAKENTAMASSA?
Sota. Pelko. Inflaatio. Korot. Energiakriisi. Rikollisuus. Digitaalinen identiteetti. Digitaalinen raha.
Pročitaj više →
31. kolovoza 2026.
Tervetuloa kotimaahan – mutta muista laskea päiväsi
🇫🇮 TERVETULOA KOTIMAASSA KÄYMÄÄN – TÄÄLLÄ VOI TULLA MILJOONALASKU JA VANKILAVAATIMUS
Pročitaj više →
29. kolovoza 2026.
Maksavatko polttomoottoriautoilijat osan sähköautojen laskusta? Vakuutusyhtiöiden ongelma kasvaa sähköautojen yleistyessä
Sähköautojen määrä kasvaa nopeasti. Samalla vakuutusyhtiöt kertovat, että sähköautojen vahinkojen korjaaminen voi tulla selvästi kalliimmaksi kuin perinteisten autojen. Mitä tapahtuu vakuutusmaksuille, kun sähköautoja tulee Suomen teille yhä enemmän?
Pročitaj više →
29. kolovoza 2026.
Vihreä siirtymä solmussa? Ensin akku – nyt neljä kiloa pakkausmateriaalia
Meille luvattiin kiertotaloutta, korjaamista ja kestävää kuluttamista. Mutta mitä tapahtuu, jos sääntely tekee korjaamisesta ja pienyrittäjyydestä liian kallista?
Pročitaj više →
24. kolovoza 2026.
Mitä jos autokauppias päättäisi rakentaa maailman seuraavan suuren alustan?
En osannut alussa koodata. Minulla oli vain ajatus, rohkeutta aloittaa ja valtava halu rakentaa jotain, jolla voisi olla merkitystä. Nyt Cariterasta rakennetaan sosiaalisen median alustaa ja kokonaan uudenlaista omaisuuden myynnin ja hallinnan ympäristöä – ja haluan, että ihmiset voivat jonain päivänä sanoa: ”Minä olin mukana silloin, kun tämä kaikki alkoi.”
Pročitaj više →
23. kolovoza 2026.
Olisiko sittenkin vetyauto? Sähköautojen paino nostaa esiin kysymyksen, josta ei vielä puhuta tarpeeksi
Sähköautoa on pitkään pidetty liikenteen väistämättömänä tulevaisuutena. Mutta mitä tapahtuu, jos itse ratkaisu alkaa synnyttää uusia ongelmia? Belgiassa yksi suuri kauppaketju on juuri tehnyt päätöksen, joka nostaa pöydälle kysymyksen: olisiko tulevaisuuden auto sittenkin vetyauto?
Pročitaj više →
23. kolovoza 2026.
Caritera on ollut markkinoilla vasta muutaman viikon – nyt rakennetaan seuraavaa vaihetta
Caritera on ollut markkinoilla vasta muutaman viikon, ja ensimmäiset käyttäjät ovat jo löytäneet palvelun. Haluamme kiittää jokaista mukaan lähtenyttä. Samalla haluamme kertoa avoimesti, mitä Caritera oikeastaan tavoittelee – ja miksi jokainen uusi käyttäjä on tässä vaiheessa tärkeä.
Pročitaj više →
23. kolovoza 2026.
Kiinteistönvälittäjän työ ansaitsee enemmän arvostusta
Välittäjä ei myy pelkkiä neliöitä – hän on mukana ihmisten elämän suurimmissa käännekohdissa.
Pročitaj više →
22. kolovoza 2026.
Kaikki alkoi 1,2-litraisesta Opel Kadetista – nyt haluan rakentaa autolle oman digitaalisen elämän
Cariteran perustaja Touko Raudasoja on viettänyt lähes koko elämänsä autojen parissa. Rakkaus amerikkalaisiin V8-autoihin syntyi jo lapsuudenkodissa, ensimmäiset autot tuli ostettua teini-ikäisenä ja tuhansien autokauppojen jälkeen mieleen jäi yksi kysymys: miksi autolla ei voisi olla omaa digitaalista historiaa?
Pročitaj više →
22. kolovoza 2026.
🇺🇸 Kun auto ei ole enää vain auto – suomalainen rakkaus amerikkalaisiin autoihin elää
V8, kromia, puukylkeä ja vuosikymmenten historiaa – miksi näistä autoista ei vain luovuta?
Pročitaj više →
22. kolovoza 2026.
Tesla Model 3 vai Polestar 2 – miksi suomalainen kuvittelee ostavansa ruotsalaisen auton?
Tesla on amerikkalainen, Polestar kiinalaisomisteinen – mutta mielikuvat menevät Suomessa helposti täysin päinvastoin. Kun mukaan otetaan Suomen talvi, toimintamatka, lataaminen, ohjelmisto ja tulevaisuuden teknologia, kumpi on oikeasti parempi sähköauto?
Pročitaj više →
21. kolovoza 2026.
Herätys pahvit – Suomi ei pelastu sillä, että kielletään järki autoilusta
Eikä mikään auto ole automaattisesti ympäristöystävällinen vain siksi, että siinä ei ole pakoputkea.
Pročitaj više →
21. kolovoza 2026.
Onko yrittäjyys Suomessa vapautta – vai työpaikka, josta et voi koskaan lähteä?
Olen yrittäjäperheen poika. Olen nähnyt yrittäjyyden läheltä lapsesta asti ja tehnyt itse lähes 15 vuotta töitä aamusta yöhön. Välillä yrittäjyys tuntuu suurimmalta vapaudelta, jonka ihminen voi itselleen rakentaa. Välillä taas mietin, olenko vain rakentanut itselleni työpaikan, josta en koskaan pääse lomalle.
Pročitaj više →
21. kolovoza 2026.
Kun salkku näyttää -67 prosenttia – mitä sijoittajan päässä silloin tapahtuu?
Miltä tuntuu herätä aamulla ja huomata, että omista sijoituksista on kadonnut 67 prosenttia? Olen kokenut sen. Kryptosijoittaminen on tuonut matkan varrella paljon harmaita hiuksia, epätoivoa ja epävarmuutta – mutta myös viime päivinä jotain, mitä en ole pitkään aikaan tuntenut: helpotusta ja uskoa siihen, että ehkä tässä kaikessa on sittenkin jotain järkeä.
Pročitaj više →
21. kolovoza 2026.
Kun mielipide ei sovi muottiin – saako sitä enää sanoa?
Mitä jos kaikki eivät olekaan samaa mieltä?
Pročitaj više →
21. kolovoza 2026.
Norjassa myytävien uusien kiinalaisten sähköautojen tilastot herättävät kysymyksiä autojen käyttöiästä. Joidenkin merkkien keskimääräinen romutusikä jää hämmästyttävän lyhyeksi. Onko kyse todellisesta laadusta, tilastoharhasta vai siitä, miten sähköautojen romutukset tilastoidaan?
Tesla kestää lähes seitsemän vuotta – mutta osa kiinalaismerkeistä jää alle kolmeen vuoteen. Mikä selittää näin suuren eron?
Pročitaj više →
19. kolovoza 2026.
Autokauppias haluaa tehdä autoille digitaalisen historian – seuraavaksi vuorossa voivat olla kodit
Autokauppaa Suomessa pyörittävä Touko Raudasoja ei halua rakentaa vain uutta autolistaa. Hän haluaa yhdistää autokaupan, sosiaalisen median ja auton digitaalisen historian samaan palveluun. Caritera-alustalla on jo käyttäjiä 21 eri maasta. Ensimmäinen suuri autoliikekumppanuus on syntynyt Yhdysvaltojen Floridassa, ja neuvotteluja käydään Intian, Saudi-Arabian ja Saksan kanssa.
Pročitaj više →
5. kolovoza 2026.
EU želi digitalni dnevnik za svaku zgradu — mi smo ga za svaki dom već izgradili, na Housvetii
Obnovljena europska direktiva o energetskim svojstvima zgrada gura države članice prema digitalnim dnevnicima zgrada koji prate energetsku, obnoviteljsku i vlasničku povijest nekretnine tijekom cijelog njezina vijeka trajanja. Isti smjer — za drukčiju imovinu — koji Putovnica doma već nudi svakom domu koji se prodaje na Housvetii.
Pročitaj više →
13. srpnja 2026.
EU će uskoro zahtijevati digitalnu putovnicu za bateriju električnog automobila — mi smo je već izgradili za cijeli automobil i cijeli dom
Od veljače 2027. Uredba EU-a o baterijama zahtijeva digitalnu putovnicu baterije za svaku novu bateriju električnog automobila. To je prvi konkretan korak u širem programu digitalnih putovnica proizvoda EU-a — i točno ista ideja iz koje su nastale Putovnica vozila i Putovnica doma, samo šireg opsega.
Pročitaj više →